Часть первая. Матрасный полет в ночи.

--"Злыдень, ты где застрял?!", Застрял, застрял.. через Профу я пропихиваюсь, вон уже всю продукцию волжского, таганрогского и серпуховского заводов на обочину по-выперло. Вдвоем мы тут еще с одним на Тахо рубимся, иех еще чуток и перекресток наш!

А опаздывали мы уже знатно. Хотя казалось бы время встречи было придумано со всем мыслимыми и немыслимыми запасами. Хрю из родного города как из кисельного болотца выкручивался, распихивая мелкоту, уворачиваясь от грузовиков и сумашедших московских Газелей, спеша на встречу с ребятами из Gaz-band клуба, когда опять затренькал телефон.

--"Слух, тут народ воторого экипажа права дома забыл...".

Трасса, вечерняя пляска фонарей, сонные менты. Отпустив вторую смену за руль, мы с Лешкой отправились в спальник. А надо сказать, что в этот раз спальник был особенно удивительным, ибо в нем разкинулся надувной матрас intex. Исходя из рекламы вещь абсолютно волшебная, и затыкающаяя ковер самолет по всем параметрам. Впервые раскатав это чудо китайской мысли я понял как глубоко был прав народ, отговорив меня брать матрасик по-больше... всетаки размерчик два на полтора входил в машину как родной.

"Хорошо, но говорят что он надувной, надувать то как?"

"Да вот надо нажимать на этот уголок."

"И все?"

"Ага".

Где то в углу этого вороха замши и резины таился волшебный внутренний насос. Надо сказать, что дома у меня накачать с его помощью это чудо не получилось, поэтому я затаив дыхания смотрел как Лешка производит "простые движения", теребя уголок изделия. И когда стало заметно, что матрас надувается, я наверно испытал примерно тоже чувство, что и девушки из "Тату" в своем клипе. Конечно надувающийся матрас быстро занимал все простравнство в машине, но все равно восторогу не было предела. Вскоре мы мило устроились на совершенно волшебной поверхности плавно раскачивающейсся под нами и никакие дорожные неровности и прыжки Хрю нас более не донимали. Мы парили в своем внутреннем космическом пространстве прямо в объятия морфея, не касаясь этого мира. Всетаки гениальная вещь -- китайские матрасы.

--"Таньчик, а что так ключи гремят?"...

--"Хрю мордой на сотне трясет". Гм и действительно, на скрости от 100 км/ч поросенок вертел рыльцем так, что все что могло разлится разлилось, а все что могло звененть и брякать уже давно осыпалось. Черт да это... ага последние покатушки в говнахх... Ну конечно, оное прекрасное месиво наслоилось на колеса так, что даже многократные омовения не помогли... Волга уже потерялась вдали, а мы, рыская мордой, и содрагаясь всем нутром плелись по трассе Дон, в тяжелых размышлениях о прелястях своевремменого шиномонтажа а именно его раздела "очистка и балансировка колес".

Где-то на походе к Воронежу, Серега торжественным голосом возвестил, что сейчас будет "платная" дорога. В этом сообщении чувствовалось гордость за все ДРСУ, ДРЭУ и прочие конторы во можестве отвечающие, но не фига не делающие на ниве дорожного строительства. Я же в серьез напрягся, ожидая доблесных продавцов полосатого, и судорожно вспоминая название той Гадюкинской деревни, под Питером где в последний раз видел столь милые моему сердцу права.

Путешествие проведено совместно с клубом
ГАЗ-Бэнд

Скажу честно, я ничего не понял. Судите сами. Идет себе дорога. Хорошая чтырех рядка с разделителем, ну чуть хуже чем на Владимир, но тоже ничаго, и вдруг посредь шлагбаум. Типа дайтие денег. Окошко как в макдачной и две кнопки. Внизу "легковые", вверху "грузовые". Конечно когда я подъехал к домику с окошком и опустил стекло, то кнопка "грузовые" была у меня ровно перед носом. А вот до кнопки "лекговые" пришлось тянуться из окна в район порогов. Но, помня в какой стране живем, я совершил этот цирковой номер, хотя те кто размещал кнопку под легковыми имели ввиду транспорт размером не более Оки... Получив кассовый чек, и осчитав 20 кровных, мы продолжили движение. Ничего не изменилось, такойже вихляющейся походкой Хрю семенил по по тойже 4х полосной дороге, нервно вздрагивая на такихже ямках и ухабах.

--"Но говорят объездная трасса значительно хуже!"

В Воронеже Волга метнулась на ж. вокзал забросить народ, который провожал со МКАДа до Воронежа. Предаваясь матрасным радостям я сквозь сон размышлял, о том какие интересные люди меня окружают: прокатится до Воронежа и обратно просто ради хорошей компании... Да, это наш народ, эх.. идейный.

Ростов-на-Дону остался в памяти большим провинциальным городом с симпатичными домиками, и измученными шиномонтажниками, выскребающими лопатами и щетками остатки покатушечных радостей с колес Хрю. Получив отбалансированные катки и напутствие из серии "теперя эта резина пусть называется летняя", мафын понесса дальше в густую южную ночь.

Продолжение следует