В принципе Австрия случается не сразу. Вначале такой же заброшенный таможенный блок пост, такая же дорога что и в Чехии. Горы на горизонте к которым за вермя переброски через Татры уже немного привык. Но вскоре понимаешь что что-то не так. В Чехии и Польше кафешки и заправки попадались если не на каждом шагу, то хотябы каждые 10 минут езды. Здесь уже час идем - никого. Горы, дорога, невыскоие и редкие деревья. Впрочем у самой границы Чехии прошли Микулов а затем уже в Австрии небольшой городок Дразенхофен. Городок примечательный тем... Ну помните 17 мнгновений весны. Их правда в Прибалтике снимали, но вот то что хотел показать режиссер... Короче это они. Австрийские домики, классика - улочки вверх, улочки вниз, раскидистые деревья, и мощеная мостовая. Все ездят аккуратно, никто никого не подрезает, сфетофоры вокруг желтенькие занятные Мы конечно рты разинули, и пока оценивали как тяжело приходилось Максиму Исаеву в командировках за нами скопилась некоторая очередь. Нет в принципе мы ничего не нарушали, двигались по знакам, и потому на толпу интересующихся сразу внимания не обратили...

Завершив транзит через милый городок мы вскоре обнаружили, что наша пустынная дорога Е461 начинает как то странно трансформироваться. Вначале появился заборчик, который перерос в солидный ветроотбойник, потом дорога прибавила по паре полос слева и с права, потом встречка ушла за лужок да и там и осталась. И все это совершенно молча, без намеков на какую либо инфраструктуру. Мимо проплыл одинокий и загадочный щит - автострада. Вокруг никого. Пусто. И трех рядная (в нашу сторону) дорога валит прямо за горизонт. Десять минут, так двадцать минут так. Штурману становится страшно. Начинаются вопросы типа "где мы?". Я как могу упокаиваю, сам же наблюдаю как Хрю с аппетитом слопал дополнительный бак и вовсю пережевывает рабочий. Вокруг ничего. Ветро отбойники, мосты, пара маленьких тоннелей. Где то сбоку мелькнул щит - мол до Вены 120 км. Мы немного пришли в себя, но все равно неуютно. Хрю меж ветроотбойников и тоннелей как муравей на столе, ползем, а куда - то неведомо.

Первые попутчики нам показались тоже странными. Ну машинки с чешскими номерами просто пролетали мимо. А вот автрийцы тоже сначало пролетали, но потом. Вот едет какой - нибудь мерседес купе. Тоесть вначале о том что это мерседес и купе я не знал. Вначале это белое нечто шарахнуло по левому борту и исчезло в лабирнте тоннелей. Потом он наверно стоял на обочине. Вернее в таких специальных кармашках, где это можно делать. Я вначале не обратил внимания пока у меня сзади вновь такойже мерседес не образовался. А надо сказать что Хрю малешко в горах подсдувало. Ну мордой мы там возим, потом этот автобан ни гладкий не разу и жесткая вездеходная подвеска отрабатывала и резонировала по всячески. Это я к тому, что в результате компромисов было найдено решение в виде 110 -120 км/ч. Тоесть перлись мы по этому бану очень даже не спеша. Так вот мерседес. Висит сзади метрах в двух. Как только в Хрю чего-нибудь чвакнет, или загудит, он отскакивает, а потом опять прижмается. Ну ладно, думаю залез человек в ветровую тень отдыхает. Вскоре приехала ауди, сразу обгонять не стала пристроилась за мерином. И тоже значит вокруг хруновской кормы суетиться. Тут штурман опять вздыхат - мол гдемы и где люди? Может типа мы на какую закрутую дорогу попали едем в никуда?! Я успокаиваю и тычу пальцем назад. - Если ты про австрийев, то они все там. А их уже там машин пять самых разных! Так и ехали пока фура не пришла. Ну фура большая, ей бы обогнать, вот народ и в рассыпную. Ну не знаю. Может течет чего на дорогу? Ну ладно думаю - едем пока, с этого бана все равно как со столешницы деваться некуда!

Очухались мы только как до Вены добрались. Свернули в первый же спуск. Ффух! Дома, люди вокруг ходят. Еще чуток проехали в город - заправка. Первая в Австрии. Народ довольно дображетелен но холоден. Залился осмотрелся - все ок сухие мы. Возвращаюсь с кассы, смотрю паренек. Стоит корму Хрюнделя изучает... Ну я подхожу он на меня посмотрел и сразу отошел. Пожал плечами поехал дальше. Потом доперло. Когда мы с автобана свернули. Дело в том что... как бы это сказать. Ну короче в Австрии нет грязи! В том смысле что совсем нет. Ну вот есть всякие грунтовые дорожки. Но это не грязь. Это грунтовые дорожки - они... Ну об этом чуть позже. Так вот поскольку в Австрии нет грязи (мы проехали всю страну поперек и не видели даже издали), то там нет джиперов. И обычный Хюндель не лифтованный и весь из себя заводской, правда оклееный слегка уже производил не изгладимое впечатление на публику! Ездить с экскортом по Австрии я очень скоро привык. Обнюхивали по кругу. Мне оставаль только приоткрыть окошко и улыбаться из под очков. Австрия надо сказать вообще страна во всех отношениях удивительная. Мы же в основном по глубинке ездили. Так вот не знаю как в Вене но везде страна представляет собой, гм... дом. Или даже скорее квартиру. В этой квартире есть комнаты, сделанные как домики, подстриженные лужайки, аккуратные речушки, мостики, дорожки для машин, велосипедистов и пешеходов. Тратуары мощенные пятью видами камня и подстриженные деревья. В квартире не принято вваливаться в приличный отель после пяти вечера. Или там пытаться найти кафе. Вечером положено спать в своем домике а не шляться по улице. Магазины тоже закрываются как положено. Спать я говорю, а не шляться. Но это все фигня по сравнению... Впервые я заметил признаки беды, когда мой штурман с некой тоской начал оглядывать ближайшие лужайки и кустики. Скоро тревога нашла словестнае выражение. И надо сказать сам я тоже чувстовал что мол того - пора. Но. Вокруг горы. Стриженные. Ну гора с травкой, вся травка подстрижена, у дороги аккуратно обочина выложена. (Кстати сухих деревьев в Австрии тоже нет. И потом вы же будете в гостях на полу костре разводить или мангал ставить?!) Сесть за стриженный куст как-то ну вы понимаете. Как на ковре в гостях. Спас Макдональдс. Если впервые попадете в Австрию, знайте - там есть Макдональдс! А в нем есть все что необходимо бесплатно и стрельно. И даже есть WiFi! Во истину великую вещь сделали американцы. Также ростки удобств есть на заправках компании BP. Там тебе выдают ключик с брелком. Брелком служит либо палка длинной в локоть, либо большая пластиковая бляха в ладонь. И все местные житель вокруг твердо знают куда ты идешь и зачем. Можно брелком гордо помахивать, по дороге туда и счастливо помахивать по дороге обратно.

Но не все так печально. Уже выезжая с Австрии мы натолкнулись на совершенно замечательное кафе. Там был чудесный дяденька, дочка которого ездила по обмену учится в Питер. И мы там поели совершенно замечательный суп (правда вкусный и не только суп). И это было хорошо. Впрочем Австрия , если не пыться будить среди ночи (12:00) хозяина кемпинга совершенно прекрастная страна, где люди заботятся о себе и друг дружке. Там даже эвакуатор везя клиента методом "частичной погрузки" подкладывает специальные тележки под его задние колеса - чтобы не крутились и не изнашивались. А для того чтобы попасть на платную горную дорогу в легкий дождь нужны цепи противоскольжения. У будь ты хоть пять раз полноприводный вездеход без цепей тебя не пустят. Ни платно ни бесплатно. А то вдруг убьешься сам и других покалечишь! Ниизя!. И они правы - нефиг плюшками баловаься. Есть автобан, и часа четыре - пять пути через которые можно сразу оказаться в Италии.